Sisi penggerak kaliper rem cakram depan untuk Ford F150

Sistem pengereman modern pada mobil biasanya terbuat dari besi tuang.Kaliper rem besi sangat kuat karena dibutuhkan untuk menahan gaya tinggi dari rotasi, fluktuasi panas yang tinggi dari gesekan, dan tekanan tinggi. Sebaliknya, hidrolika digunakan untuk menerjemahkan tekanan kaki Anda terhadap pedal rem menjadi besaran ke kaliper rem.Saat pengereman, kaliper dikenai tekanan hidrolik yang ditransmisikan oleh master silinder dan gaya reaksi bantalan rem di atasnya.Pada saat yang sama, suhu tinggi yang dihasilkan oleh gesekan dan panas dari bantalan rem juga akan berulang kali mempengaruhi kaliper.Meskipun temperatur dan tekanan tinggi selama proses pemindahan tidak akan merusak caliper, deformasi tertentu akan terjadi, karena adanya kekuatan fatik logam.Kaliper yang cacat akan menyebabkan kinerja pengeremannya menurun, dan rentan terhadap serangkaian situasi seperti ketidakseimbangan pengereman.Kaliper rem yang aus mungkin tidak berfungsi pada efisiensi maksimumnya sehingga menghasilkan kinerja pengereman yang buruk.Memasang kaliper rem baru akan meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan Anda, dan akan memberikan tekanan yang lebih kencang dan lebih aman pada bantalan rem, memberi mereka lebih banyak cengkeraman pada rotor rem.