Cara mengganti kaliper rem cakram

gambar1

Umumnya, kaliper rem sangat andal, dan lebih jarang diganti daripada kampas rem dan cakram, tetapi jika Anda harus menggantinya, berikut cara melakukannya!

Ada banyak perlengkapan rem yang berbeda, tetapi dalam kebanyakan kasus, mobil dilengkapi dengan kaliper geser piston tunggal yang umumnya dipasang dengan cara yang sama.Kaliper terhubung ke pembawa yang terhubung ke hub mobil.Meskipun Anda dapat mengganti kaliper satu per satu, bantalan dan cakram selalu perlu diganti berpasangan di seluruh gandar.

Jangan mencoba mengganti kaliper kecuali Anda tahu apa yang Anda lakukan, atau Anda memiliki pengawasan ahli.Anda tidak dapat mengambil risiko dengan elemen apa pun dari sistem pengereman mobil.

- 01 -

Dongkrak kendaraan dengan aman, menggunakan dudukan gandar dan penahan roda, dan singkirkan jalan.roda.

gambar2

- 02 -

Carrier biasanya dibaut ke hub dengan dua baut, ini dapat dibiarkan di tempatnya jika Anda hanya mengganti kaliper – tetapi harus dilepas jika Anda juga mengganti disk.

gambar3

- 03 -

Kaliper diamankan ke pembawa dengan dua baut, biasanya dengan kepala Allen, yang menahan sepasang pin geser di badan kaliper.

gambar4

- 04 -

Dengan melepas baut Allen, Anda akan dapat melepaskan caliper dengan hati-hati dari disk.Mungkin sulit untuk menghapusnya, jadi berhati-hatilah jika Anda menggunakan batang pengungkit.

gambar5

- 05 -

Dengan melepas kaliper, bantalan akan terlepas – sering kali ditahan di tempatnya oleh klip.

gambar6

- 06 -

Garis rem harus dilepaskan dengan hati-hati dari kaliper.Anda memerlukan wadah untuk menampung minyak rem yang tumpah (jangan sampai terkena cat).

gambar7

- 07 -

Dengan kaliper baru, pastikan piston didorong kembali ke silindernya dengan tang pompa air, penjepit G, atau sejenisnya.Piston belakang sering kali berjenis 'wind-back' dan perlu didorong kembali ke dalam silinder dengan alat rem wind-back.Ini murah untuk dibeli, dan mudah digunakan.

gambar8

- 08 -

Bantalan kemudian dapat dipasang kembali ke caliper (dengan klip atau pin yang diperlukan) dan caliper dipasang pada carrier.

gambar9

- 09 -

Pasang kembali baut geser caliper dan periksa apakah dalam keadaan baik dan geser dengan lancar.

gambar10

- 10 -

Putar hub dan pastikan kaliper ditempatkan dengan benar di atas disk, tanpa ikatan (diharapkan ada ikatan ringan).

6368 Mazda MX5 0501.JPG

- 11 -

Dengan semua baut aman, selang rem perlu dipasang kembali, dan kaliper dikeluarkan untuk mengeluarkan udara.

gambar12

- 12 -

Ikuti prosedur pendarahan yang biasa (baik dengan peralatan pembuangan satu orang, atau dengan bantuan asisten, dan pastikan untuk menjaga agar reservoir minyak rem diisi ke tingkat yang benar.

6368 Mazda MX5 1201.JPG

- 13 -

Periksa semua baut sebelum memasang kembali roda dan memutar baut/mur roda ke level yang ditentukan.

gambar14

- 14 -

Ketahuilah bahwa pedal rem mungkin memerlukan beberapa 'pompa' untuk membuat bantalan bersentuhan dengan cakram.Berkendaralah dengan hati-hati dan pastikan rem berfungsi dengan benar.

gambar15